Tornillería náutica

La tornillería son elementos mecánicos utilizados en la fijación temporal de piezas entre sí, unos están hechos de una caña con rosca triangular, que, por medio de una fuerza ejercida en su cabeza con una llave adecuada, se puede introducir en un agujero roscado, y otros son unas tuercas en forma de anillo, donde se introducirá un tornillo. En la tornillería náutica, se usan materiales inoxidables ya que resisten con mayor facilidad a la corrosión por parte del agua.

Tipos de tornillería náutica

Debes tener un buen surtido de tornillería náutica a la hora de realizar o restaurar el barco. Aquí te expondremos algunos que podrás tener en cuenta:

  1. Cáncamos: Se usa en elevación de un objeto tirando directamente de él. Se une por una rosca o soldándose.
  2. Bulones: Tornillos de tamaño respectivamente grande, con rosca solo en la parte extrema de su cuerpo, usadas en embarcaciones.
  3. Anilla inoxidable: Es de tipo redondo y se aplica en amarres en el exterior del barco.
  4. Abarcones: Son de acero inoxidable aptos para su utilización en náutica. Alcanzan la Fijación de tubos de acero en soportes y perfiles.
  5. Tornillo sin fin: herramienta que permite el movimiento entre ejes, mediante el tornillo y el engranaje circular. Se usa en el timón del barco
  6. Arandelas y tuercas: Son de acero inoxidable, ideal para colgar o como elemento de incrustación de cualquier tornillo.
  7. Tornillos de fijación de planchas náuticas aislantes: Solo si se opta por insonorizar el lugar donde se aloja el motor.

Características de la tornillería náutica

  1. Diámetro exterior de la caña: En el sistema métrico se expresa en mm.
  2. Tipo de rosca: Redonda, en diente de sierra, eléctrica, etc. Los machos (tornillos) y hembras (tuercas) deben poseer dimensiones semejantes para que ambos puedan enroscarse.
  3. Paso de la rosca: Trayecto que existe entre dos crestas sucesivas.
  4. Sentido de la hélice de la rosca: Puede ser a derecha o a izquierda. La mayoría de la tornillería tiene rosca a derecha para así ir apretando.
  5. Son de acero en diferentes grados de aleación y con diferente resistencia mecánica.
  6. Tipo de cabeza: En estrella, de pala o algunos otros especiales.

Además de acero, ¿con que otro material está hecho la tornillería náutica?

La tornillería náutica puede estar elaborada de titanio, puesto que, es un material adecuado para ser utilizado en barcos, especialmente en los palos de los veleros, hélices, flaps, tuberías, tensores y diferentes elementos del cabo. Es fuertemente resistente al desgaste frente al ambiente marino y el agua salada.

¿Por qué adquirir tornillería náutica?

Es indispensable para poder ensamblar cada una de las partes y/o elementos que están compuestos los barcos. A la hora de adquirir una buena tornillería náutica, debes tener en cuenta que el material deba ser adecuado ante la corrosión del agua y que, vaya de acuerdo a cada una de las partes que se deberán incrustar.

Importancia de las válvulas náuticas de agua

Son dispositivos mecánicos, con el cual se pueden iniciar, detener o regular la circulación y el paso de líquidos mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial. Estas válvulas son de gran importancia, ya que las mismas son reguladores necesarios en la red de líquido que está en tu embarcación. En este artículo te explicaremos todo lo relacionado acerca de las válvulas náuticas de agua y sus tipos.

Tipos de válvulas náuticas

  1. Válvula de bolao válvula de esfera: mecanismo de llave de pasoque sirve para regular la salida, de un fluido canalizado. Caracterizándose porque su dispositivo interno regulador, tiene forma de esfera perforada.

Este tipo de válvulas ofrecen la ventaja, de permitir la circulación directa en la posición abierta con una pérdida de carga bastante reducida, que corta el paso cuando se gira la 90° , cerrando el conducto fácilmente.

  1. Válvulas de agua reguladoras de condensación: se emplean para regular el flujo de agua en condensadores, es decir, permiten modular la presión de condensación dentro de los límites definidos.
  2. Válvula aguja: se emplean como controladoras de presión y caudal, su mecanismo de cierre permite graduar la apertura del paso. Generalmente están accionadas mediante mecanismos automáticos de control remoto.
  3. Válvula mariposa: es de poco volumen, de rápido trabajo; se utiliza como reguladora de flujo, y se debe emplear en fluidos limpios ya que su mecanismo es muy delicado. Esta válvula es la opción adecuada, para sistemas que no requieren soportar mucha presión y no necesiten de una regulación, debido a que la válvula mariposa también opera completamente abierta o cerrada.
  4. Válvula retención: mecanismo sutil y sencillo que permite el paso de fluido en una sola dirección. Esta válvula funciona dejando pasar el flujo de líquido, evitando el retorno del mismo en la dirección contraria, ya que posee una solapa, con la cual la presión del fluido en una dirección se abre, pero al haber presión en la dirección contraria se cierra. Estas son utilizadas en sistemas donde existe el riesgo de contra flujo, puesto que este puede causar ineficiencia en el proceso o inclusive dañar otros instrumentos de la línea sistemática.

Recuerda que las válvulas náuticas de agua, son uno de esos puntos por donde los líquidos van dispersarse poco a poco; y una válvula defectuosa será aquella que no realizará un cerrado completo, trayendo como consecuencia diversas filtraciones, que le causarán un daño a tu embarcación. Estas también pueden ser de una vía o de tres vías; las cuales están fabricadas de metales inoxidables o materiales no corrosivos.